12月18日，海南开脱交易港将认真开动全岛封关运作。频年来，在海南自贸港策略红利抓续开释的布景下，飞机维修产业正迎来前所未有的发展机遇。本年前11个月，海口好意思兰机场海关监管飞机保税维修货值同比增长近七成。海南自贸港飞机维修产业为何能诱骗天下航司“回头客”？封关后，海南自贸港会大幅增多外洋航班航路吗？一文了解。

境外航司送飞机来维修 省钱省技术

走进位于海口空港空洞保税区的海南自贸港一站式飞机维修基地，记者看到，停机坪上有多架飞机“列队”恭候，机库内来自天下各地的飞机则泊岸得满满当当，它们有的在采纳定检大修，有的在进行精密的零部件维修。其中，一架来自越南越捷航空的飞机，是自2024年3月完成首单越南进境飞机维求学务后，越捷航空送来维修的第22架飞机。现在，基地已成为越南飞机维修的费力遴荐之一。

飞机维修公司负责东谈主先容，基地异日三年的业务已基本排满，这个基地一年概况是700架阁下的维修量。封关以后展望会有更多海南独有的策略会出台，将带来更大的便利和发展空间。

海南自贸港具有显耀的临空区位上风，4小时航行半径可隐蔽天下21个国度和地区、47%的东谈主口；8小时航行半径则进一步隐蔽59个国度和地区、67%的东谈主口。成绩于自贸港的策略上风，境外航司送飞机来这里维修，不错免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等，空洞下来可为航司省俭技术以及10%至15%的维修资本。本年1—11月，海口好意思兰机场海关共监管79架次飞机、13台次发动机、13批次航材开展保税维修，货值为515.7亿元，同比增长68.6%。

“零关税”是外洋开脱交易港的中枢特征之一。事实上，封关运作前，海南自贸港已出台实行了原辅料、交通用具及游艇、私用分娩拓荒等3张“零关税”清单，包含1900多个税目商品。12月18日全岛封关后，“零关税”商品限制将进一步扩大至约6600个税目，约占一都商品税主义74%，比封关前提高近53个百分点。此外，入口“零关税”商品责罚将转向负面清单面貌，以入口纳税商品目次替代原有的正面清单。

为空中通谈扩容按下加快键

除了策略红利驱动的飞机维修产业爆发，海南自贸港的航权怒放也在为空中通谈扩容按下加快键。海南是现时国内独一主动怒放第五、第七航权和半途分程权的省份。铁心现在，已累计灵通第五航权客货运航路14条。左证《海南开脱交易港开发总体决策》，封关运作后将全面怒放第七航权，允许外航寂然运营海南至第三国的客货运航路。

“第五航权”也称第三国输送权，指航空公司在策画某外洋航路时，可在第三国经停并载运客货的权力，被视为“最具经济执行意旨的航权”。

“第七航权”则允许本国飞机在境外两个国度间从事输送业务，无需复返本国，也即是说，外洋航空公司不错开设由海南至境外其他地区的航路，既是超出我国现存双边航权安排的最高水平怒放，亦然世边界制内自贸港航权怒放的最高水平。

本年9月以来，海口好意思兰外洋机场接连新增2条第五航权外舶来品运航路，进一步买通海南自贸港与欧洲、中东地区的空中经济廊谈世界杯投注入口，为区域经济协同发展注入新动能。